ดาวเทียมสำรวจ เมื่อก่อนหน้านี้กระทรวงวิทยาศาสตร์ ข้อมูล และการสื่อสารของเกาหลีใต้ออกคำเตือนฉุกเฉิน โดยกล่าวว่าคาบสมุทรเกาหลีอาจประสบกับหายนะการบิน ผู้คนไม่ควรเข้าใกล้และสัมผัสซากเรือที่ไม่รู้จักเมื่อออกไปดู ในเวลานั้น ประกาศนี้ได้รับความสนใจจากหลายๆคน ทุกคนต่างกังวลว่าจะถูกวัตถุตกลงมาโดยไม่ตั้งใจแม้ว่าความเป็นไปได้จะต่ำมาก แต่ก็ยังเป็นไปได้

และหายนะการบิน ที่ดึงดูดความสนใจอย่างมากนี้ จริงๆแล้วเป็นดาวเทียมที่ถูกทิ้งของสหรัฐฯ แต่ท้ายที่สุดแล้วมันไม่ได้ตกบนคาบสมุทรเกาหลี แต่ข้ามเกาหลีใต้และตกใกล้ชายฝั่งอลาสกา แล้วทำไมดาวเทียมถึงตก แล้วกระบวนการสลายตัวล่ะ เหตุใดตำแหน่งของฤดูใบไม้ร่วงจึงคาดเดาไม่ได้ นับตั้งแต่ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของโลกเปิดตัว ในสหภาพโซเวียตในปี 1957 ผู้คนก็เริ่มปล่อยดาวเทียมกันอย่างเมามัน

ตัวอย่างเช่น ในประเทศของเรา ตามข้อมูลของหนังสือของกิจกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอวกาศของจีน 2020 ที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้โดยบริษัทวิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการบินและอวกาศแห่งประเทศจีน จำนวนดาวเทียมในวงโคจรในประเทศของเราเกิน 300 ดวง แน่นอนว่าจำนวนนี้ไม่มากจนเกินไป เพราะหลังจากอีลอน มัสก์เปิดตัวโครงการสตาร์ลิงก์ เขาบอกว่าจะส่งดาวเทียมหลายหมื่นดวงขึ้นสู่วงโคจร ณ เดือนมีนาคม 2565 โครงการสตาร์ลิงก์ ได้เปิดตัวดาวเทียมไปแล้ว 2,234 ดวง ไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่าหากเหตุการณ์ยังเป็นเช่นนี้ ไม่ช้าก็เร็ว โลกจะถูกล้อมรอบด้วยดาวเทียมต่างๆ

ควรสังเกตว่าอายุการใช้งานของดาวเทียมไม่ถาวร และมักจะถูกทิ้งหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง สำหรับดาวเทียมที่เสียชีวิตแล้วบางครั้งผู้คนก็ปล่อยให้มันอยู่ในวงโคจร และบางครั้งก็ควบคุมให้ดาวเทียมตกลงมาหลังจากประเมินและพิจารณาแล้ว จากนั้นจึงตกลงสู่ชั้นบรรยากาศและกลับสู่พื้นโลกในที่สุด

นอกจากนี้ยังมีหลักเกณฑ์ในการตัดสินว่าจะอนุญาตให้ดาวเทียมกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและชนหรือไม่ โดยทั่วไป การรอจนกว่าระดับความสูงของวงโคจรจะลดลงเหลือประมาณ 100 ถึง 120 กิโลเมตร ก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากความหนาแน่นของชั้นบรรยากาศค่อนข้างสูงในขณะนี้ ผลกระทบต่อระดับความสูงของดาวเทียมจะชัดเจนยิ่งขึ้น

การตกและการแตกสลายของดาวเทียมสามารถแบ่งออกได้เป็น 4 ระยะ ระยะแรกคือเมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเป็นครั้งแรก อุปกรณ์ต่างๆเช่น ปีกสุริยะของดาวเทียมจะถูกฉีกออกจากกัน และแยกออกจากลำตัวในที่สุด จากนั้นจะเข้าสู่ระยะที่สอง เนื่องจากการสัมผัสใกล้ชิดระหว่างดาวเทียมกับชั้นบรรยากาศจะเกิดความร้อนตามหลักอากาศพลศาสตร์ และอุณหภูมิสูงจะทำให้โครงสร้างล้มเหลวและร่างกายจะเริ่มแยกออกจากกัน

ระยะที่สาม คือการแตกตัวครั้งที่สอง ชิ้นส่วนดาวเทียมที่แตกสลายในขั้นตอนที่แล้วจะได้รับความร้อนและระเหยมากขึ้น และดาวเทียมทั้งหมดจะแตกเป็นชิ้นมากขึ้น ระยะสุดท้าย คือการถึงพื้นดิน หลังจากคั่วที่อุณหภูมิสูงในระหว่างกระบวนการตกชิ้นส่วนขนาดใหญ่จะมีขนาดเล็กลงในขณะที่ชิ้นส่วนขนาดเล็กจะถูกเผาโดยตรงเป็นเถ้าถ่าน ชิ้นส่วนสืบพันธุ์ขั้นสุดท้ายจะตกลงบนพื้นโดยมีเครื่องหมาย A ดาวเทียมหายไปอย่างสมบูรณ์

โดยทั่วไปแล้ว แม้ว่าจะมีเศษวัสดุตกลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ ก็จะไม่ส่งผลกระทบที่เลวร้ายเกินไป เพราะไม่เพียงแค่คุณภาพจะลดลงระหว่างการแตกตัวหลายครั้ง แต่ความเร็วของมันยังช้าลงอย่างมากอีกด้วย แน่นอนคำเตือนที่จำเป็นยังคงจำเป็น อย่างไรก็ตาม การเตือนภัยล่วงหน้าของเกาหลีใต้ครั้งนี้ดูจะไม่ถูกต้องนัก เนื่องจากดาวเทียมที่เสียชีวิตแล้วของสหรัฐฯ ไม่มีความตั้งใจที่จะอยู่บนคาบสมุทรเกาหลีแต่อย่างใด

ก่อนอื่น เรามาดูดาวเทียมที่ตกกันก่อน จากข้อมูล ดาวเทียมดวงนี้เป็นของดาวเทียมสำรวจโลก ผู้คนเรียกว่า ดาวเทียมสำรวจ ERBS เปิดตัวในปี 1984 มีน้ำหนักมากถึง 2,450 กิโลกรัม มันคือยังค่อนข้างใหญ่ นับตั้งแต่เข้าสู่อวกาศด้วยกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ในทศวรรษ 1980 ดาวเทียมได้ทำงานสังเกตการณ์อย่างขยันขันแข็ง รวมถึงการวิเคราะห์ไนโตรเจนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ ไอน้ำ ละอองลอย และข้อมูลอื่นๆ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าจริงๆแล้วมันถูกปลดประจำการในปี 2548 แต่ยังคงลอยอยู่บนท้องฟ้าหลังจากปลดระวาง และในที่สุดมันก็ตกลงมาที่บ้านหลังจากรอมานานกว่า 10 ปี ต่อไปมาดูคำทำนายที่เกี่ยวข้องกันตัดสินจากวิถีโคจรของดาวเทียม เกาหลีใต้คิดว่ามันจะตกทางตอนใต้ของคาบสมุทรเกาหลี อย่างไรก็ตาม ดาวเทียมดังกล่าวได้ตกลงเหนือศีรษะของเกาหลีใต้โดยตรง จากนั้นเข้าสู่บริเวณทะเลแบริ่ง และในที่สุดก็ตกใกล้ชายฝั่งอลาสก้า

อย่าประมาทคำเตือนนี้ เกาหลีใต้ได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากมายสำหรับเรื่องนี้ เพราะตามทฤษฎีแล้วแม้ผลกระทบของดาวเทียมตกบนพื้นจะไม่มากแต่ก็ยังเป็นอันตรายต่อการเดินเรืออยู่ดี ทั้งนี้ หากเศษชิ้นส่วนเล็กๆไปสัมผัสกับเครื่องบินที่กำลังบินขึ้นและลงจอดจริงๆ ก็อาจทำให้ความผิดพลาดทางอากาศ

ภายใต้กรณีดังกล่าว หลังจากที่เกาหลีใต้ประกาศเตือน การหยุดทุกไฟล์ที่ขึ้นและลงภายใน 1 ชั่วโมงของวันนั้นก็สะดวกขึ้น ผลก็คือเที่ยวบินจํานวนมากเกิดความล่าช้าและไม่สามารถเกิดขึ้นได้ตามเวลาปกติ ในระยะสั้นเพื่อจัดการกับหายนะการบินที่อาจตกในเกาหลีใต้พวกเขาต้องยุ่งเป็นเวลานาน

ในความเป็นจริงมันไม่ง่ายเลยที่จะคาดเดาจุดลงจอดของเศษชิ้นส่วนของดาวเทียมที่ตก เพราะบ่อยครั้งที่เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเมื่อดาวเทียมกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ และวงโคจรและตำแหน่งของมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในเวลานี้ เราได้กล่าวไว้ข้างต้นว่าการสลายตัวของดาวเทียมแบ่งออกเป็นหลายกระบวนการ และโดยทั่วไปแล้วสถานะของดาวเทียมในกระบวนการเหล่านี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่ข้อผิดพลาดบางอย่างจะทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของจุดตก

นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ไม่ได้มีเพียงหนึ่งในชิ้นส่วนเหล่านี้ แต่มีสตริงในกรณีนี้ผู้คนสามารถระบุขอบเขตของตำแหน่งที่ตกลงมาได้เท่านั้น และโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประมาณค่าได้อย่างแม่นยำ ไม่แน่นอน แม้ว่าจะไม่สามารถคาดการณ์ได้อย่างแม่นยำในคราวเดียว แต่ตำแหน่งสามารถแก้ไขได้อย่างต่อเนื่องผ่านการติดตามและตรวจสอบระยะยาว และในที่สุดก็เข้าใกล้ค่าโดยประมาณของการวางแนวที่ถูกต้อง ในกระบวนการนี้ สามารถออกคำเตือนล่วงหน้าสำหรับพื้นที่ที่เศษขยะอาจผ่านได้ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาโดยไม่จำเป็น

ตัวอย่างเช่น ประเทศของเราเคยเกือบประสบกับหายนะการบินที่น่ากลัวกว่านี้มาก่อน และดาวเทียมที่ตกคือดาวเทียมวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของเยอรมัน เรินต์เกน ตามข้อมูลในปี 2554 เส้นทางการตกของดาวเทียมวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของเยอรมัน เรินต์เกน ผ่านปักกิ่งในประเทศของเรา คาดว่าหากชิ้นส่วนของมันตกลงสู่กรุงปักกิ่งด้วยความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง อาจก่อให้เกิดหายนะครั้งใหญ่ เช่น การทุบท่อส่งเชื้อเพลิงหรืออาคาร ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ

พูดเรื่องนี้ทุกคนอาจไม่เข้าใจ ไม่ใช่หรือว่าเศษดาวเทียมเมื่อตกถึงพื้นมีไม่มาก ทำไมมันถึงยังอันตรายถึงตายได้ โดยทั่วไปแล้ว20 เปอร์เซ็นต์ ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ของดาวเทียมที่ถูกปลดออกจากวงจะมาถึงพื้นผิวและเศษซากมีขนาดเล็กมาก แต่เรินต์เกนนั้นพิเศษกว่าเล็กน้อย มันหนักกว่าวัสดุที่ใช้ดีกว่าและความต้านทานการระเหยอาจแข็งแกร่งกว่าซึ่งทำให้ซากของซากเรืออาจสูงถึง 60 เปอร์เซ็นต์ และขนาดของชิ้นส่วนจะใหญ่เป็นพิเศษ ใหญ่ โชคดีที่พระเจ้าอวยพรจีนในภายหลัง และในที่สุดเรินต์เกนก็ขึ้นฝั่งที่อ่าวเบงกอล แต่ไม่ได้ขึ้นฝั่งในประเทศของเรา การคำนวณของเราแสดงให้เห็นว่าหากเรินต์เกนตกลงสู่พื้นในอีก 7 ถึง 10 นาทีต่อมา มันจะพุ่งเข้าใส่ปักกิ่ง ไฮเน็ก ลินฮาร์ด ทีมงานขยะอวกาศของ ESA กล่าว

บทความที่น่าสนใจ : เครื่องบิน นักบินวัย 30 ปี ในอินเดียวิจารณ์เครื่องบินรบทีดี-1